O Departamento de Estradas de Rodagem (DER), vinculado ao Governo do Estado de São Paulo, está em fase avançada para concluir a instalação de novos radares de fiscalização eletrônica nas rodovias estaduais não concedidas à iniciativa privada.

A previsão do órgão é que todos os equipamentos estejam devidamente instalados até o final deste mês de maio. Após essa etapa, os dispositivos ainda arão por um cronograma de testes e homologação antes de começarem a registrar infrações de trânsito.

A ação segue a da Ordem de Serviço, ocorrida em 14 de fevereiro deste ano. E contempla ao todo 649 equipamentos, com prazo para conclusão da instalação até o final de maio de 2025.

REGIÃO

O Em Pauta analisou o Anexo IX da Concorrência Pública n° 145/2023, que consta os pontos de instalação dos radares. Nas rodovias que am pela região de Bragança Paulista, Atibaia, Itatiba e Circuito das Águas (área de cobertura do Em Pauta) são ao todo 39 equipamentos.

De acordo com o DER, após a instalação, os dispositivos am por testes técnicos que duram entre 30 a 45 dias, seguidos por um processo de homologação, cuja duração varia de 30 a 60 dias. Somente após essas etapas será definida a data oficial para início da fiscalização e emissão de autuações, que será divulgada pelos canais oficiais do Governo do Estado, como o Diário Oficial, o portal do DER-SP, a plataforma Monitora SP e os meios de comunicação.

Segundo o departamento, os novos radares têm como principal objetivo reduzir o número de acidentes e preservar vidas, atuando em pontos estratégicos de rodovias que apresentam elevado índice de ocorrências. Os locais foram definidos com base em critérios como tipo e frequência de acidentes, excesso de velocidade, geometria da via, e proximidade de áreas com travessia de pedestres, ciclistas ou fauna.

TIPOS DE EQUIPAMENTOS

Serão utilizados dois tipos de radares:

• Radar Fixo-Redutor, voltado para áreas com maior adensamento urbano e fluxo de pedestres, com display visível ao motorista.
• Radar Fixo-Controlador, aplicado em trechos rurais e de maior velocidade, sem display.
  Ambos operam com tecnologia de laço indutivo, embutido no pavimento.

INVESTIMENTO

O projeto faz parte do processo licitatório aberto em 2023, vencido por quatro empresas: Splice Indústria, Consórcio Paulista de Fiscalização, Consórcio Conecta SP Rodovias e Tecdet Tecnologia. Aliás, o investimento total é de R$ 83,7 milhões, com os serviços distribuídos em 14 lotes regionais.

LOCAIS DOS RADARES

Na área de cobertura do Em Pauta, os radares já começaram a ser instalados e devem entrar em operação após o término do período de testes e homologação.

Confira os pontos da região com radares fixos:

• Jarinu – SP 354 (km 61,26 e 66,75)
• Atibaia – SP 354 (km 75,48)
• Itatiba – SP 360 (km 90,4), SP 063 (km 29,08, 26,85 e 32,5)
• Morungaba – SP 360 (km 106,4)
• Amparo – SP 360 (km 118,2), SP 095 (km 44, 46, 49,35), SP 352 (km 135,81)
• Serra Negra – SP 360 (km 144,5, 137,5, 157,5)
• Águas de Lindoia – SP 360 (km 176,1)
• Bragança Paulista – SP 008 (km 93,6 e 96,86), SP 063 (km 42,35 e 53,25), SP 095 (km 8), SPA009/010 (km 8,41)
• Pinhalzinho – SP 008 (km 114,55), SPA113/008 (km 1,43)
• Socorro – SP 008 (km 132,52 e 135,3), SP 147 (km 9,1)
• Pedreira – SP 095 (km 54,00 e 65,1)
• Pedra Bela – SPA109/008 (km 2,95)
• Piracaia – SP 036 (km 78,55, 80,76, 84,62 e 89,42)

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O Colégio reune quase 5.500 advogados e advogadas e abrange as subseções de:

• Amparo
• Atibaia
• Bragança Paulista
• Itapira
• Mairiporã
• Piracaia
• Serra Negra
• Socorro
• Águas de Lindóia

O objetivo é fortalecer a atuação institucional conjunta das Subseções da região, promovendo o diálogo, o compartilhamento de boas práticas e o desenvolvimento de pautas comuns em defesa da advocacia e da cidadania. A nova gestão dará continuidade ao trabalho de integração iniciado nos últimos anos, buscando ampliar a representatividade da advocacia regional no cenário estadual.

No ano de 2023, Gustavo Risi ocupou o mesmo cargo. E, conforme informado, entre os desafios que se impõem à frente do Colégio estão a necessidade de conduzir a advocacia regional em tempos de transformações digitais, como a crescente aplicação da inteligência artificial e a recente migração do sistema informatizado do TJSP, além do enfrentamento de problemas graves, como os golpes aplicados por falsos advogados, que exigem vigilância e ação institucional coordenada.

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Para participar, o interessado deve comparecer de segunda a sexta-feira, das 8h às 17h30, em uma das unidades da Sertec, munido de currículo e documentos pessoais. Também é possível entrar em contato pelo WhatsApp: (11) 4032-5818.

ENDEREÇOS DA SERTEC:

• Bragança Paulista: Avenida Dr. José Adriano Marrey Junior, 328
• Atibaia: Rua Bartolomeu Peranovich, 410
• Extrema: Rua Melo Viana, 6

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A iniciativa inclui mais de 1.500 obras de infraestrutura e segurança viária. Há iniciativas do DER (Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de São Paulo) e das concessionárias reguladas pela Artesp (Agência de Transporte do Estado de São Paulo).

Aliás, o “pacotão de obras” abrange aquelas concluídas nos anos de 2023 e 2024, intervenções em andamento e as futuras a serem lançadas ao longo da gestão. Dessa forma, no evento, o governador Tarcísio de Freitas anunciou o início de 62 novas obras, que somam um aporte de R$ 1 bilhão.

REGIÃO BRAGANTINA E CIRCUITO DAS ÁGUAS

Na lista de obras em rodovias com contratos assinados no dia 3, constam as seguintes obras na Região Bragantina e no Circuito das Águas:

• LINDOIA – Obras de pavimentação da Estrada Governador Mario Covas Junior – Investimento de R$ 8.621.287,07.
• JOANÓPOLIS – Obras e serviços de recuperação funcional da Estrada JNP-020 – Investimento de R$ 9.260.837,23.
• PEDRA BELA – Obras e serviços de recuperação funcional da Estrada PDB-369 – Investimento de R$ 4.307.825,98.
• BRAGANÇA PAULISTA – Obras e serviços de pavimentação da estrada vicinal – Investimento de R$ 6.546.410,37.
• ÁGUAS DE LINDÓIA – Obras e serviços de pavimentação das estradas Mitilino Formágio, Major José Raimundo de Souza, AGL-209 e AGL-278 – Investimento de R$ 10.483.805,90.

De acordo com a Prefeitura de Bragança Paulista, a Estrada Vicinal Agostinho Salaroli Sobrinho, que liga Bragança Paulista a Atibaia, receberá 3 km de pavimentação e, com a obra, estará totalmente pavimentada. A empresa responsável pela obra é a Boreal Engenharia Ltda.

Assim, a recuperação da estrada municipal beneficiará os bairros Biriça, Laranjal, Campinho, Ponte Alta, Bocaina e Tanque (Atibaia).

CONCESSÕES DA BRAGANÇA/ITATIBA E BRAGANÇA/SOCORRO

Nesse sentido, dentro dos projetos de melhorias de estradas, constam a concessão e duplicação do lote Circuito das Águas, onde estão inseridas as rodovias Capitão Barduíno, que liga Bragança Paulista a Socorro, e a Rodovia Alkindar Monteiro Junqueira, que liga Bragança Paulista a Itatiba.

“Quanto tempo o pessoal esperou a Perimetral de Itatiba? E não vai parar lá, porque a gente não vai fazer só a Perimetral de Itatiba. Agora, a gente vai fazer a ligação da Perimetral com a Dom Pedro. E vamos fazer a duplicação de Itatiba para Bragança. E depois vamos fazer o contorno de Bragança e a duplicação de Bragança para Socorro. E se bobear, vamos chegar em Lindoia”, disse o governador em seu discurso.

Portanto, na Rodovia Alkindar Monteiro Junqueira (SP-063), a Bragança/Itatiba, o governo afirmou que serão 33,4 km de duplicação, 8,31 km de marginais, 3 agens em desnível, 11 em nível e 4 arelas. Portanto, na SP-063 estão previstos 2 pórticos de cobrança de pedágio “Free Flow”.

Por fim, já na Rodovia Capitão Barduíno (SP-008), a Bragança/Socorro, estão previstos 17 km de duplicação, 21,1 km de marginais, 14 km de terceira faixa, 6 agens em desnível, 29 em nível e 4 arelas. Nesta rodovia, a SP-008, estão previstos, inicialmente, 4 pórticos de cobrança.

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Na região de Bragança Paulista, que engloba 17 cidades, algumas serão contempladas com novas vagas para médicos, reforçando o atendimento nas equipes de Saúde da Família.

Portanto, entre as cidades da região, Itatiba será a mais beneficiada, com a inclusão de 6 novos profissionais. Pinhalzinho e Pedra Bela também terão um reforço importante, com 2 vagas cada. Outras cidades, como Amparo, Serra Negra, Bom Jesus dos Perdões e Atibaia, receberão 1 novo médico cada. Bragança Paulista também recebe 1 médico.

De acordo com o Governo Federal, os novos profissionais vão atuar em áreas de maior vulnerabilidade. E terão um papel essencial no acompanhamento direto da população. Principalmente nas comunidades mais distantes dos centros urbanos.

O PROGRAMA

O Mais Médicos é uma iniciativa que busca fortalecer a Atenção Primária à Saúde, oferecendo e nas demandas de saúde da população e encaminhando, quando necessário, pacientes para especialidades médicas. O uso do prontuário eletrônico e-SUS APS contribuirá para melhorar a eficiência do atendimento, integrando informações do paciente, na tentativa de reduzir o tempo de espera para consultas especializadas.

Nesse sentido, o ministro da Saúde, Alexandre Padilha, avalia que a presença de médicos do programa tem gerado impacto positivo na qualidade do atendimento. “Com o uso do prontuário eletrônico, esses médicos poderão encaminhar diretamente os pacientes para os fluxos que visam reduzir o tempo de espera. Facilitando o o à média e alta complexidade para todos os cidadãos”, explicou o ministro.

O resultado do edital está previsto para ser publicado em 8 de abril. Com isso, as cidades contempladas na Região Bragantina poderão contar com o novo reforço em seus postos de saúde ainda no primeiro semestre de 2025.

Por fim, para os municípios que não foram contemplados diretamente nesta fase, o Ministério da Saúde também permitirá a manifestação de interesse para ampliação de vagas.

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Além do tema da concessão do lote rodoviário Circuito das Águas e dos pedágios urbanos em Bragança Paulista, a reportagem do Em Pauta questionou também o governador sobre a instalação do Hospital Regional em Bragança Paulista. Em janeiro deste ano, em uma agenda pública em Campinas, Tarcísio havia afirmado que “o primeiro hospital que a gente deve ‘atacar’ é um hospital em Bragança Paulista”.

Após essa fala do governador, o prefeito Edmir Chedid, a secretária municipal de Saúde, Carmem Silvia Guariente, e a a do hospital, Dra. Sandra Gallo, realizaram uma vistoria ao antigo hospital da Unimed. O local está localizado no bairro Jardim do Lago. Atualmente, o prédio abriga a Organização Social Instituto Santo Expedito.

Além disso, na sequência, o equipamento recebeu também a secretária executiva da Secretaria de Saúde do Estado de São Paulo, Dra. Priscilla Perdicaris, e o diretor da DRS 7 de Campinas, Dr. Jorge Carlos Machado Curi.

Devido a essa movimentação política e istrativa, o Em Pauta questionou o governador Tarcísio sobre os próximos os para a execução do projeto.

GESTÃO MUNICIPAL

E chamou a atenção, na resposta, a questão da gestão do equipamento de atendimento à saúde de alta complexidade para pacientes das cidades da Região Bragantina e do Circuito das Águas. De acordo com Tarcísio, a gestão deverá ser de responsabilidade da Prefeitura de Bragança Paulista.

“A gente está estudando a viabilidade de botar esse equipamento para funcionar. Um equipamento de saúde que tem uma quantidade razoável de leitos, de 60 a 80 leitos, que a gente quer agora, por meio de um acordo, operar este equipamento. A ideia é que essa operação seja municipal, com a gente fazendo o custeio”, revelou o governador.

PRAZOS

“É difícil dar um prazo agora. Claro que a gente tem a maior urgência possível. A gente sabe que precisa aumentar os canais de atendimento no Circuito das Águas. Porque quanto mais eu faço Circuito das Águas, mais eu alivio a Região Metropolitana de Campinas”, respondeu, quando questionado sobre prazos do projeto.

ESTRUTURA

De acordo com a Prefeitura de Bragança, o hospital conta com 5 centros cirúrgicos, 10 leitos de UTI, 70 leitos de internação, áreas de exames ambulatoriais e de diagnóstico em endoscopia, cardiologia, otorrinolaringologia, dermatologia, refeitório e cozinha hospitalar. Por fim, existe ainda no espaço área de lanchonete para o público, recepção, laboratório de análises clínicas e anatomia patológica, área disponível preparada para tomografia, hemodinâmica e ressonância magnética, raio X e ultrassonografia, salas para consultórios, áreas de descanso para a equipe médica e farmácia hospitalar montada.

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Todavia, em razão do início do processo de concessão do lote rodoviário Circuito das Águas, este tema acabou norteando o encontro, inclusive com discurso de Tarcísio sobre o tema. Dentro deste lote, estão inseridas as concessões e a duplicação das rodovias Capitão Bardoíno (SP-008), que liga Bragança Paulista a Socorro, e da Rodovia Alkindar Monteiro Junqueira (SP-063), que liga Bragança Paulista a Itatiba.

“EU NÃO ESTOU AQUI PARA PENSAR NO QUE É POPULAR”

O governador defendeu o modelo de concessões, que tem implementado em seu governo. “É popular fazer privatização? Não! Mas é necessário, é legado. Eu não estou aqui para pensar no que é popular, eu estou aqui para pensar no que vai fazer a diferença no futuro… Se a gente não fizer isso, ninguém vai fazer. Não está no modelo mental do político pensar assim. Ninguém gosta de pedágio, eu também não gosto. Agora imaginem se o Mário Covas, lá atrás, não tivesse feito concessões de rodovias no Estado de São Paulo. Como seria a infraestrutura de São Paulo hoje?”, disse.

“Ah, se a gente tiver concessão no Circuito das Águas o turismo vai embora? Não vai! Porque o turista, quando colocar na balança, que vai pagar um ‘pedagiozinho’, mas terá 187 quilômetros novos de duplicação e que vai andar com mais segurança, ele vai dizer: isso vale a pena. Eu penso assim”, argumentou o governador.

“Como vamos sair de Itatiba para Bragança em uma via duplicada? Como, de outra forma, você vai fazer 16 bilhões de investimentos? Bom seria se o Estado tivesse capacidade de fazer isso sem cobrança de tarifa. Mas acreditem, não é possível. Eu nunca vi investimento em infraestrutura tirar prosperidade. Sempre vi trazer prosperidade”, analisou.

Em um claro recado a políticos da região, Tarcísio defendeu ajustes no projeto e não críticas com viés eleitoral. “A melhor forma de fazer a diferença é participar da elaboração do projeto. A melhor forma de fazer a diferença é apresentar sugestão, é conversar.  A porta está aberta. Para que a gente vai conspirar e trabalhar contra o projeto? Vamos sentar à mesa, vamos abrir o projeto, vamos conversar, vamos construir. É melhor que ficar com uma placa ‘não pedágio’. Até porque isso não me emociona”, afirmou.

PONTOS DE PEDÁGIO

De acordo com o projeto inicial, constam dois pórticos (pedágios) na SP-063 e três pórticos na SP-068. Tanto o prefeito Edmir Chedid quanto o secretário de Mobilidade Urbana, Felipe Carraro de Araújo, e o consultor Rogério Alves dos Santos solicitaram adequações no projeto. O prefeito recebeu em seu gabinete o secretário estadual de Parcerias e Investimentos, Rafael Benini, no dia 20 de fevereiro. Já os representantes da pasta de Mobilidade participaram de audiência pública em Campinas.

• SP-063 | Pórtico no km 35 (Restaurante Farroupilha) | Valor estimado R$ 1,60
• SP-063 | Pórtico na Rua Itapechinga (Bairro Santa Luzia) | Valor estimado R$ 3,04
• SP-008 | Pórtico na Rotatória do Tasca | Valor estimado R$ 2,08
• SP-008 | Pórtico no o à Pedra Bela | Valor estimado R$ 1,15
• SP-008 | Pórtico no o à Pinhalzinho | Valor estimado R$ 4,09.

Apesar de na audiência constar pedágios na Santa Luzia e no Tasca, vale lembrar, que o secretário Rafael Benini na reunião em Bragança já havia se comprometido que não teria pedágios nos trechos urbanos, ou seja, a expectativa é que ambos sejam remanejados.

AJUSTES SERÃO REALIZADOS, GARANTE GOVERNADOR

Após o evento em Pedreira, a reportagem do Jornal Em Pauta questionou o governador Tarcísio de Freitas sobre a polêmica dos pedágios Free Flow em trechos urbanos de Bragança Paulista.

“Toda vez que a gente faz uma estruturação de concessão, acontecem essas coisas. Na audiência, percebe-se melhor esses problemas e, a partir daí, constroem-se as soluções. É um problema recorrente e é um problema que a gente está acostumado a tratar também”, relatou.

“A importância de você ter uma ligação duplicada de Itatiba e Bragança, de Bragança a Socorro, acho que isso é o que é importante. O resto agora é o ajuste fino que a gente vai fazer nessa próxima etapa”, garantiu, indicando que adaptações serão realizadas.

“Podem ter certeza de que o que vai sair, o que vai para o leilão, será absolutamente diferente do que entrou na consulta pública. Porque a consulta pública é justamente para isso. Consulta pública não é para cumprir uma etapa, ela é realmente para ouvir, para a gente perceber esses problemas. E ninguém percebe mais os problemas do que quem está diante dos problemas todos os dias, e a partir daí a gente faz os ajustes”, concluiu Tarcísio de Freitas.

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Dentro deste lote, estão inseridas as concessões e a duplicação das rodovias Capitão Bardoíno (SP-008), que liga Bragança Paulista a Socorro. E da Rodovia Alkindar Monteiro Junqueira (SP-063), que liga Bragança Paulista a Itatiba.

Representando a Prefeitura de Bragança Paulista, estiveram presentes o secretário de Mobilidade Urbana, Felipe Carraro de Araújo, e o consultor Rogério Alves dos Santos (foto). Já o Legislativo foi representado pelos vereadores Miguel Lopes, Bruno Sucesso, Cláudio Coxinha e Gabriel Gomes Curió.

SOLICITAÇÕES REALIZADAS

Os representantes da Prefeitura solicitaram à Secretaria de Parcerias em Investimentos do Governo Tarcísio de Freitas as seguintes demandas:

• Mudança de local do pórtico de cobrança de pedágio “Free Flow” para a divisa com o município de Itatiba, na SP-063;
• Remoção do pórtico de cobrança de pedágio “Free Flow” localizado nas imediações da Rua Itapechinga, no bairro Santa Luzia, e incorporação dos valores em outro ponto de cobrança;
• Mudança de local do pórtico de cobrança de pedágio “Free Flow” na SP-008, localizado nas imediações do Posto Tasca;
• Incorporação de dois dispositivos na SP-063 e SP-008 para serem remanejados para a Perimetral Sul, conforme previsto no Plano Diretor;
• Incorporação à concessão do trecho da Perimetral Sul para o à Rodovia Fernão Dias;
• Manutenção do projeto de trevo de o da SP-008 à SP-095 (Trevo de Tuiuti), conforme previsto no projeto licitado pelo DER e não realizado;
• Manutenção do projeto de trevo de o ao Parque dos Estados, na SP-008, conforme previsto no projeto licitado pelo DER e não realizado;
• Instalação de mais arelas nas vias que serão concedidas à iniciativa privada;
• Ligação entre a SP-008 e a Rodovia Fernão Dias, via trecho até a Variante do Guaripocaba;
• Ligação entre o bairro do Biriçá e a Rodovia Dom Pedro I;
• Na SP-063, ligação rodoviária externa ao município com a SP-008 e, depois, interligação com a Rodovia Fernão Dias (Contorno Norte).

Já o vereador Miguel Lopes, representando todos os vereadores presentes, enfatizou e cobrou temas como o Trevo de Tuiuti, na Rodovia Capitão Barduíno; a ligação da Rodovia Capitão Bardoíno com a Variante do Guaripocaba, via Estrada Aurélio Frias Fernandes; e o Trevo do Parque dos Estados, bairro que possui cerca de 40 mil moradores.

APRESENTAÇÃO DA SECRETARIA DE PARCERIA EM INVESTIMENTOS

Por sua vez, a Secretaria de Parceria em Investimentos do Governo do Estado apresentou no encontro dados sobre as concessões:

• 533 quilômetros de concessão no Lote Circuito das Águas;
• Prazo de 30 anos;
• 187 km de duplicações;
• 109 km de faixas adicionais;
• 77 novos dispositivos (nível e desnível);
• 133 km de acostamentos (a alargar ou implantar);
• 137 km de marginais;
• 45 arelas.

Na Rodovia Alkindar Monteiro Junqueira (SP-063), a Bragança/Itatiba, o Governo afirmou que serão 33,4 km de duplicação, 8,31 km de marginais, 3 agens em desnível, 11 em nível e 4 arelas. Portanto, na SP-063 estão previstos 2 pórticos de cobrança de pedágio “Free Flow”.

Já na Rodovia Capitão Barduíno (SP-008), a Bragança/Socorro, estão previstos 17 km de duplicação, 21,1 km de marginais, 14 km de terceira faixa, 6 agens em desnível, 29 em nível e 4 arelas. Nesta rodovia, a SP-008, estão previstos inicialmente 4 pórticos de cobrança.

ÚLTIMA AUDIÊNCIA

• Data: 14/03, às 10h | Participação presencial e online Local: Auditório da Agência Reguladora de Transportes do Estado de São Paulo (ARTESP) – Rua Iguatemi, nº 105, Itaim Bibi, São Paulo/SP

As audiências serão transmitidas pelo canal do Governo do Estado de São Paulo no YouTube.

Além disso, os interessados em participar da consulta pública podem enviar contribuições até o dia 21 de março de 2025, por meio de formulário eletrônico disponibilizado no site da Secretaria de Parcerias e Investimentos. Podem participar pessoas físicas ou jurídicas.

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Dentro do lote Circuito das Águas, estão inseridas as concessões e a duplicação das rodovias Capitão Barduíno, que liga Bragança Paulista a Socorro. E da Rodovia Alkindar Monteiro Junqueira, que liga Bragança Paulista a Itatiba. As informações são do secretário estadual de Parcerias e Investimentos, Rafael Benini, em entrevista ao Em Pauta.

De acordo com o governo Tarcísio de Freitas, as iniciativas contemplam mais de 916 quilômetros de rodovias e mais de R$ 15,4 bilhões em investimentos em infraestrutura.

AUDIÊNCIAS PÚBLICAS

Para o lote Circuito das Águas, que inclui as rodovias da Região Bragantina, as audiências públicas ocorrerão nas seguintes datas e locais:

• Data: 10/03, às 10h | Participação presencial Local: Câmara Municipal de Campinas – Avenida Saudade, nº 1004, Ponte Preta
• Data: 11/03, às 14h | Participação presencial Local: Câmara Municipal de Mogi Guaçu – Rua José Colombo, nº 235, Loteamento Morro do Ouro, Mogi Guaçu/SP
• Data: 14/03, às 10h | Participação presencial e online Local: Auditório da Agência Reguladora de Transportes do Estado de São Paulo (ARTESP) – Rua Iguatemi, nº 105, Itaim Bibi, São Paulo/SP

Aliás, as audiências serão transmitidas pelo canal do Governo do Estado de São Paulo no YouTube.

Além disso, os interessados em participar da consulta pública podem enviar contribuições até o dia 21 de março de 2025. Por meio de formulário eletrônico disponibilizado no site da Secretaria de Parcerias e Investimentos. Podem participar pessoas físicas ou jurídicas interessadas no projeto.

AS RODOVIAS

De acordo com o material divulgado pelo Governo do Estado de São Paulo, o projeto prevê a duplicação de segmentos das rodovias SP-354, SP-324, SP-332, SP-342, SP-063 (Bragança/Itatiba), SP-360, SP-133 e SP-107. Além da adição de faixas na SP-340 e da construção do Contorno de Águas da Prata. Por outro lado, neste material, não é citada a SP-008 (Bragança/Socorro).

Em contato com a assessoria da Secretaria de Parcerias e Investimentos, foi informado que o projeto que vai para a audiência pública é referencial. E, neste meio-tempo entre essa primeira versão e a audiência, a Secretaria irá realizar ajustes no projeto. Portanto, a versão final do projeto é a que será apresentada no edital para o leilão.

“A SP-008 já está prevista, mesmo que não esteja nos materiais iniciais”, garantiu a assessoria da SPI.

PRAZOS

Após as audiências em março, o secretário estadual Rafael Benini informou que deve voltar a Bragança Paulista para apresentar os resultados das discussões e o que será incorporado ao projeto. “Em maio, a gente publica o edital para fazer o leilão no terceiro trimestre, o contrato ainda este ano e a nova concessionária assume a partir de 14 de abril do ano que vem. Então, dentro do cronograma de obras, a gente espera que as obras comecem em 2027 e terminem em 2032”, acrescentou.

Por fim, com a concessão, as rodovias que serão duplicadas e melhoradas devem receber pedágios. “A gente vai colocar pórticos de cobrança. Esses pórticos de cobrança são com valores entre R$ 1,00 e R$ 3,00. Então, não são cobranças excessivas, mas a melhoria que vai ter na rodovia, a melhoria de fluidez, tenho certeza de que o usuário vai acabar sendo beneficiado por isso”, disse.

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A confirmação da concessão das rodovias para a iniciativa privada foi feita pelo secretário estadual de Parcerias e Investimentos, Rafael Benini.

ENCONTROS NA REGIÃO

O secretário do governador Tarcísio de Freitas esteve durante a semana em algumas cidades da região, como Serra Negra, Pedreira, Amparo e Socorro, para tratar da concessão das rodovias da região.

Em Pinhalzinho, por exemplo, ele foi recebido pelo prefeito Tião Zanardi e pelo deputado federal Saulo Pedroso. “A duplicação da Capitão Bardoíno é uma reivindicação histórica da nossa região, que há muito tempo espera por essa melhoria. Essas obras trarão mais segurança, mobilidade e oportunidades para a população e o setor produtivo, impulsionando o desenvolvimento do interior”, destacou o deputado Saulo Pedroso.

Na manhã desta quinta (20), Rafael Benini esteve no gabinete do prefeito de Bragança Paulista, Edmir Chedid e, após o compromisso, conversou com o Em Pauta.

“A gente veio aqui conversar com o prefeito Edmir Chedid sobre a nova concessão do Circuito das Águas. Uma concessão que abre consulta (pública) hoje e vai até o dia 21 de março”, disse.

“Vai ter audiências públicas na semana de 10 a 14 de março. Então a gente veio discutir aqui o que a gente está propondo nessa nova concessão, que começa o ano que vem”, disse.

Durante a reunião, além da duplicação da Capitão Bardoíno até Pinhalzinho e a duplicação da Bragança-Itatiba, também foi tratada a construção da Perimetral de Bragança Paulista, para desafogar o trânsito das vias locais.

“Hoje Bragança é um nó logístico dentro do Estado, do escoamento de produção agrícola e também do turismo, do o ao Circuito das Águas. Então a Prefeitura tem alguns projetos no seu Plano Diretor, que eles apresentaram para a gente e a gente vai tentar incorporar dentro da concessão”, acrescentou o secretário.

PRAZOS

Após as audiências em março, Rafael Benini informou que deve voltar a Bragança Paulista para apresentar os resultados das discussões e o que conseguirá incorporar no projeto. “Em maio a gente publica o edital para fazer o leilão no terceiro trimestre, o contrato ainda este ano e a nova concessionária assume a partir de 14 de abril do ano que vem. Então, dentro do cronograma de obras, a gente espera que as obras comecem em 2027 e terminem em 2032”, acrescentou.

Com a concessão, as rodovias que serão duplicadas e melhoradas devem receber pedágios. “A gente vai colocar pórticos de cobrança. Esses pórticos de cobrança são com valores entre R$1,00 e R$3,00. Então não são cobranças excessivas, mas a melhoria que vai ter na rodovia, a melhoria de fluidez, tenho certeza que o usuário vai acabar sendo beneficiado por isso”, disse o secretário.

ONDE FICARÃO OS PEDÁGIOS?

O Em Pauta questionou se já estão definidos os locais de instalação, e Rafael Benini disse que não. “Ainda não tem um lugar definido. É um lugar que a gente quer ouvir a população. Mas a nossa ideia é a cobrança justa. Então assim, eu vou cobrar quem vai de uma cidade para outra”, finalizou.

O prefeito Edmir Chedid também falou sobre a concessão da rodovia e lembrou que a duplicação chegou a ser licitada no governo anterior. “A licitação que tinha entre Bragança e Socorro, o DER, vai anular. A Justiça demorou muito, foi difícil esperar todo esse tempo para a justiça definir se ia fazer, quem era o ganhador da obra”, disse.

FIM DA NOVELA?

Apesar da expectativa de que as obras comecem só em 2027, o prefeito acredita que, enfim, a novela chegará ao final. “Fui deputado durante 32 anos, trabalhando muito por essa estrada, pelas estradas da região inteira. Todos os governadores prometeram e acabaram não cumprindo o compromisso que eles tinham com a nossa região. Espero que o atual governador, mesmo que por outra metodologia, o faça. Nós não aguentamos mais. Eu mesmo tive uma sobrinha que perdeu a vista, perdeu um globo ocular no acidente na SP-08, horrível. Quarenta dias desacordada. Eu senti na carne o problema”, acrescentou.

Para evitar acidentes e desafogar o trânsito em pontos urbanos, Edmir Chedid ressaltou que são necessárias intervenções urgentes. “Enquanto não vem a duplicação da estrada, nós precisamos resolver o trevo do Parque dos Estados, o trevo de Tuiuti. Precisamos fazer obras”, disse.

Diante da urgência de intervenções, o prefeito solicitou a municipalização de trechos urbanos de vias estaduais que cortam o município.

Sobre a possibilidade de implantação de pedágios em caso de construção também da Perimetral, Edmir Chedid ressaltou que os estudos são para que os pedágios sejam implantados fora do perímetro urbano. “Se cobrar um pedágio razoável, de R$ 1,00, R$ 1,50, pela Perimetral, acho que vale a pena para qualquer um se locomover mais rápido. Mas isso não ficou decidido ainda”, afirmou.

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